Taxiul durează mai mult decât zborul? Aeroportul Baiyun: Au fost făcute îmbunătățiri.
Producători de lumini de pantă PAPI,
Fabrica de lumini pentru bara transversală a aeroportului,
Producători de lumini pentru heliport H,
Prețul Heliport Touchdown Light,
Recent, un investitor a întrebat Aeroportul Baiyun pe platforma sa de interacțiune cu investitorii: De la închiderea și relocarea Terminalului 1 pe 7 mai, experiența pasagerilor de la Terminalul 3 al Aeroportului Baiyun a scăzut, cu numeroase plângeri pe rețelele sociale: Aterizarea pe pista de vest durează până la 45 de minute, iar timpul de la aterizare până la deschiderea ușii cabinei depășește 555 de minute; nu există acces direct la metrou, iar ghidul de transfer interurban este confuz; drumurile pentru preluarea și lăsarea pasagerilor sunt aglomerate toată ziua, cozile de taxi depășesc 100 de persoane, iar mulți pasageri au raportat că au fost blocați în aeroport timp de două ore după debarcare. Mulți pasageri au declarat în mod explicit că vor alege doar Terminalul 2 al China Southern Airlines pentru zborurile viitoare către Guangzhou, ceea ce a afectat direct fluxul de pasageri și imaginea mărcii companiei. Compania are planuri de rectificare de urgență? Când va fi implementată legătura de metrou? Când se așteaptă ca reputația negativă actuală a Terminalului 3 să poată fi inversată?
Aeroportul Baiyun a răspuns că Aeroportul Baiyun are în prezent două zone terminale și cinci piste, care acoperă o zonă geografică mare. În perioadele de vârf de zbor și în condiții precum restricțiile meteorologice, resursele de programare sunt solicitate, ceea ce duce la timpi de rulare mai lungi pentru unele zboruri. Prin optimizarea coordonată a programării, timpii de rulare la aterizare s-au îmbunătățit. Conexiunea de metrou de la Terminalul 3 este un proiect de infrastructură publică municipală planificat și implementat de departamentele guvernamentale provinciale și municipale. În prezent, Terminalul 3 acoperă patru moduri majore de călătorie: feroviar interurban, conexiuni de metrou, autobuze directe și servicii de transport-de transport/taxi. Au fost optimizate punctele de-preluare-și predare{10}}de transport. Compania va considera feedback-ul pasagerilor drept cea mai mare motivație pentru îmbunătățire, optimizând continuu diverse detalii și îmbunătățind constant experiența de călătorie a pasagerilor.
Potrivit anunțului oficial de la Aeroportul Baiyun, punctul de plecare-de transport-de la Poarta 72 din zona de sosire a Terminalului 3 al Aeroportului Guangzhou Baiyun a început oficial operațiunea de probă pe 21 mai.
Noul punct de preluare-transportare-se află în afara porții 72 a zonei de sosiri interne, la primul etaj al Terminalului 3. Sosiri interne sunt la aproximativ 50 de metri distanță, iar sosiri internaționale sunt la aproximativ 150 de metri distanță, eliminând nevoia de a naviga prin centrul de transport și permițând pasagerilor să „prelueze chiar în fața ușii lor”. Această zonă are 21 de locuri de parcare dedicate, bine amenajate și marcate clar, fiecare echipată cu un afișaj electronic care arată numărul de înmatriculare corespunzător vehiculului-de înmatriculare în timp real.
În plus, trenurile interurbane (conectate prin liniile de metrou 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 14 și 22) oferă acces direct la Terminalul 3 al Aeroportului Baiyun. Această rută evită congestionarea traficului, ocolurile și necesită mersul minim pe jos, oferind acces convenabil atât în interiorul cât și în afara orașului, făcându-l cel mai eficient și preferat mod de transport.
După ce am luat trenul interurban și am debarcat la Gara de Est a Aeroportului Baiyun (Terminal 3), ieșind din centrul de transport la al doilea nivel de subsol, este o plimbare de 3-5 minute pentru a ajunge la sala de plecare a Terminalului 3.
