Media americană: Black Hawk Pilot în accident de coliziune a avionului nu a urmat instrucțiunile cheie
Lumina portabilă cu prețuri mici, la aeroport,
Heliport LED personalizat H lumină,
Introduceți producătorii de lumină care vizează,
Lumina de retragere personalizată.
Rețeaua de resurse de aviație civilă, 28 aprilie 2025: Potrivit New York Times, pe 29 ianuarie Ora locală, un avion de pasageri care transporta 64 de persoane s -a ciocnit cu un elicopter Black Hawk care transporta trei soldați americani în apropiere de Aeroportul Național Reagan din Washington și s -a prăbușit într -un râu. Pe 30 ianuarie, președintele american Trump a declarat la o conferință de presă că nu au existat supraviețuitori în accident. (Lectură înrudită: dintr -o dată! Un avion s -a ciocnit cu un elicopter și s -a prăbușit într -un râu. Aeroportul este închis!)
Trei luni mai târziu, o anchetă a The New York Times a dezvăluit că accidentul fatal nu a fost cauzat de o singură greșeală, ci de o serie de erori complexe.
Conform rapoartelor, echipajul militar american a efectuat o evaluare anuală a competențelor asupra pilotului elicopterului Black Hawk, Rebecca M. Lobach, în acea seară, testându -i capacitatea de zbor în simularea evacuărilor de urgență a membrilor Congresului sau a altor oficiali guvernamentali înalți. Andrew Lloyd Ives a servit ca instructor. În ultimele secunde înainte de coliziune, IFS i -a spus lui Lobach că controlorul de trafic aerian i -a cerut să se întoarcă la stânga, dar investigațiile au arătat că Lobach nu a efectuat manevra de întoarcere.
Imagine: Rebecca M. Lobach
Ancheta a subliniat că, deși controlorii de trafic aerian au amintit echipajului Black Hawk, instrucțiunile nu aveau claritate și urgență. Pe măsură ce cele două avioane s -au apropiat, controlorii de trafic aerian au instruit pur și simplu elicopterului să „cerc în spatele avionului” fără a furniza informații detaliate despre locația exactă și direcția de zbor a zborului 5342 American Airlines.
Ancheta a constatat, de asemenea, că în jurul orei 20:46, IFS a contactat controlul traficului aerian și a spus: „Am observat vizual traficul aerian din jur și am solicitat separarea vizuală”. Controlul traficului aerian l -a aprobat. Termenul industriei aviației pentru separarea vizuală este „a se vedea și a evita”, care se referă la piloții care observă traficul aerian pe cont propriu și evită obstacolele într -un mod prescris, de obicei, fără a se baza pe asistența personalului de control al traficului aerian.
Aceasta este o practică obișnuită luată pentru a accelera, dar aduce și mai multe riscuri de eroare umană. În plus, anchetatorii consideră că, la vremea respectivă, IFS și Lobach nu au auzit o comandă de la controlul traficului aerian, deoarece unul dintre ei apărea butonul microfonului pentru a comunica cu controlul traficului aerian, determinând tăierea comenzii.
Este clar că acest accident fatal a fost cauzat de mai mulți factori. În cele din urmă, vom înțelege că, în multe lucruri, dacă unul dintre acești factori se schimbă, rezultatul ar putea fi semnificativ diferit ”, a spus Matthew Braman, comandantul Forțelor Aeriene ale Armatei Statelor Unite