Creșterea prețurilor la petrol poate forța unele companii aeriene să-și lase zborurile la sol!
Lumina de capăt a pistei aeroportului ieftină,
Prețul luminii de capăt a pistei aeroportului,
Lumina de prag a pistei aeroportului,
Preț flanșă frangibilă aeroport,
13 martie 2026, Rețeaua de resurse pentru aviația civilă: escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu a determinat prețurile petrolului la maxime record, iar undele de șoc se răspândesc la marile companii aeriene din întreaga lume.
Analiștii de la Deutsche Bank au afirmat că creșterea costurilor cu combustibilul pentru aviație reprezintă o „amenințare existențială” pentru companiile aeriene, avertizând că „dacă nu se obțin scutire pe termen scurt, companiile aeriene din întreaga lume pot fi forțate să lase la sol mii de aeronave; iar unele dintre cele mai vulnerabile companii aeriene din industrie ar putea fi chiar forțate să își înceteze operațiunile”.
Confruntate cu această situație, companiile aeriene cresc în mod aproape universal prețurile biletelor și suprataxele pentru combustibil ca răspuns.
Guvernul malaezian a declarat că, dacă conflictul din Orientul Mijlociu va duce la o creștere semnificativă a costurilor combustibilului, companiile aeriene ar putea fi nevoite să suspende unele zboruri.
La începutul acestei săptămâni, Malaysia Airlines și filialele sale regionale Firefly și Batik Air au emis notificări către agențiile de turism, anunțând creșteri ale suprataxelor pentru combustibil.
Aceste creșteri au intrat în vigoare pe majoritatea rutelor pe 11 martie; rutele care implică Japonia, Coreea de Sud, Taiwan, Hong Kong și Filipine vor fi implementate începând cu 25 martie.
AirAsia, cel mai mare transportator low-cost- din Asia de Sud-Est, a majorat tarifele și a ajustat suprataxele pentru combustibil, dar nu a specificat amploarea creșterilor. Compania aeriană a declarat că va „monitoriza dinamic condițiile pieței și va răspunde proactiv dacă este necesar”.
Air New Zealand a făcut cel mai agresiv pas până în prezent, anunțând anularea a aproximativ 1.100 de zboruri-aproximativ 5% din programul său total de zbor-până la începutul lunii mai. Aceste reduceri vizează în primul rând rutele interne în timpul-orelor de vârf, cu scopul de a optimiza eficiența consumului de combustibil; se preconizează că vor afecta aproximativ 44.000 de pasageri.
De asemenea, Air New Zealand a majorat imediat tarifele: tarifele interne au crescut cu 10 USD, iar tarifele-pe curse lungi cu până la 90 USD. Deși compania aeriană a acoperit puternic prețurile țițeiului, se confruntă în continuare cu riscul creșterii costurilor la rafinarea țițeiului în combustibil de aviație-costurile de rafinare au crescut de la 22 USD pe baril la peste 115 USD pe baril în doar câteva zile.
Air India și filiala sa, Air India Express, au lansat un plan de creștere a suprataxelor în trei-faze pentru a face față costurilor de operare în creștere și taxelor interne ridicate. Începând cu 12 martie, Air India va adăuga o nouă suprataxă de 399 de rupii (4,30 USD) tuturor rutelor interne; suprataxele pentru rutele către Asia de Sud-Est vor crește la între 40 și 60 USD.
În a doua fază, care începe pe 18 martie, Air India va crește semnificativ suprataxele pentru rutele-pe distanțe lungi: suprataxele pentru rutele către Europa vor crește la 125 USD, iar suprataxele pentru rutele către America de Nord și Australia vor crește la 200 USD; în plus, ajustările suprataxelor pentru rutele către Hong Kong și Japonia sunt de așteptat să fie anunțate în curând.
Qantas, în timp ce crește tarifele internaționale, își mută concentrarea asupra capacității pe piața europeană. Pe măsură ce pasagerii evită nodurile aeriene din Orientul Mijlociu, Qantas raportează că factorul de încărcare pentru zborurile către Europa a depășit 90%.
Qantas a anunțat o creștere generală a tarifelor de aproximativ 5% și a avertizat că, dacă prețurile țițeiului rămân ridicate, unele rute se pot confrunta cu dificultăți operaționale din cauza nerentabilității.
Creșterea prețurilor la combustibil a determinat o creștere a costurilor operaționale pentru Vietnam Airlines și Vietjet Air cu 60% până la 70%, forțând Vietnam Airlines să solicite o scutire de la taxa de mediu pe combustibilul de aviație pentru a menține operațiunile.
Korean Air a început discuțiile cu privire la o creștere semnificativă a suprataxelor de combustibil pentru luna aprilie. Suplimentările pentru combustibil pe rutele de lungă durată, cum ar fi Incheon-New York, s-ar putea tripla, suprataxele pot ajunge până la 325.000 de woni (220 USD) per bilet.
Singapore Airlines și filiala sa-low-cost Scoot au decis să extindă suspendarea rutelor lor din Orientul Mijlociu. În prezent, zborurile Singapore Airlines între Singapore și Dubai au fost anulate până pe 28 martie; Scoot a prelungit suspendarea rutei sale Jeddah până pe 17 martie.
Singapore Airlines este recunoscută pe scară largă pentru mecanismul său robust de acoperire a combustibilului, care oferă o anumită protecție împotriva creșterii prețurilor la combustibilul rafinat pentru aviație.
