Piața internațională: președintele Emirates Airlines spune că industria aviației a intrat în „teritoriu necunoscut”; Politica tarifară americană atinge cererea globală de călătorie
Un preț ridicat de obstrucție,
Fabrica de semne de ghidare a aeroportului,
Lumina ieftină a pistei aeroportului,
Prețul luminii finale ale pistei aeroportului.
Rețeaua de resurse de aviație civilă, 13 aprilie 2025: Care sunt cele mai recente evoluții pe piețele de aviație europene și americane din această săptămână (4. 5-4. 11)? Rețeaua de resurse de aviație civilă vă conduce prin știrile relevante din săptămâna trecută, astfel încât să puteți avea o viziune clară a informațiilor importante.
Aeroportul companiei aeriene
CEO -ul Delta Airways emite o alarmă asupra tarifelor: „Creșterea este aproape stagnantă”
Fiind una dintre cele mai profitabile companii aeriene din Statele Unite, Delta Air Lines nu a reușit recent să ofere o prognoză de performanță pe tot parcursul anului 2025 din cauza incertitudinii economice. CEO-ul Delta, Ed Bastian, a declarat: "Creșterea este aproape stagnată în fața incertitudinii economice răspândite în comerțul global. În acest mediu cu creștere scăzută, protejăm profiturile și fluxul de numerar, concentrându-ne pe factori care pot fi controlați. Aceasta include reducerea ratei de creștere a capacității planificate în a doua jumătate a anului la același nivel ca anul trecut, în timp ce gestionează costurile active și cheltuielile de capital.
Cu toate acestea, Bastian a mai spus că consideră că avantajele produselor Delta Air Lines, prețurile scăzute ale combustibilului și „acțiunea activă” vor ajuta compania „să obțină o rentabilitate stabilă”. Profitul din primul trimestru al Delta Air Lines a crescut comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, cu venitul net de 240 milioane dolari și venituri totale de 13 miliarde de dolari, în creștere cu 3,3% de la an la an.
Trump War War atinge cererea de călătorie, Frontier Airlines anulează prognoza performanței
Frontier Group, compania-mamă a Frontier Airlines, și-a retras prognoza de performanță pe tot parcursul anului pe 10 aprilie și a avertizat despre o pierdere în primul trimestru, în timp ce războiul comercial al președintelui american Trump a lovit cererea de călătorie. Frontier Airlines a spus că cererea de călătorie a slăbit, ceea ce a dus la reduceri de tarife și promoții în industria aviației.
Având în vedere mediul incert, Frontier Airlines a declarat că nu și-a putut reafirma perspectivele de performanță pe tot parcursul anului pentru 2025. Frontier Airlines este a doua importantă companie aeriană americană care își anulează prognoza de performanță, după ce Delta Air Lines și-a retras orientările de performanță pe întregul an pe 9 aprilie.
Mesa Airlines și Republic Airlines, două companii aeriene regionale majore din Statele Unite, au ajuns la un acord de fuziune
Mesa Airlines și Republic Airlines au anunțat pe 7 aprilie că au ajuns la un acord de contopire sub forma unei tranzacții cu toate stocurile, ceea ce le va oferi o flotă mai mare și va îmbunătăți eficiența zborurilor regionale și a gestionării echipajului. Compania fuzionată va opera sub numele de „Republic Airlines Holdings” cu o singură dimensiune a flotei de aproximativ 310 aeronave Embraer 170/175.
Termenii specifici ai acordului de fuziune nu au fost dezvăluiți, iar tranzacția este de așteptat să fie finalizată la sfârșitul trimestrului al treilea sau la începutul trimestrului al patrulea 2025. Acționarii Republic Airlines vor deține 88% din compania combinată, în timp ce Mesa Airlines vor deține un minim de 6% și un maxim de 12% dacă anumite criterii pre-închidere vor fi îndeplinite.
Air France-KLM reduce tarifele din clasa economică pentru a promova călătoriile transatlantice
CEO-ul Air France-KLM, Ben Smith, a declarat pentru Bloomberg News, pe 9 aprilie, că compania reduce prețurile biletelor pentru a umple clasa economică a zborurilor sale transatlantice. În prezent, Air France-KLM se confruntă cu provocări din cauza slăbirii cererii de călătorie internațională.
Smith a declarat la Bloomberg TV că Air France-KLM a observat „o ușoară înmuiere” în tarifele clasei economice, în timp ce cabinele sale premium au rămas „relativ stabile”. El a adăugat că, în timp ce Air France-KLM nu și-a ajustat încă capacitatea de zbor ca răspuns la aceste tendințe, o recesiune ar putea aduce noi provocări. Smith a spus că călătoria este una dintre primele industrii care au fost lovite în timpul unei recesiuni. „Acesta este un teritoriu neîncadrat pentru noi”.
Tarifele au lovit din greu, președintele Emiratelor avertizează că industria aviației intră în „teritoriul neîncadrat”
Președintele Emiratelor, Tim Clark, a avertizat că industria aviației se află pe „teritoriul neîncadrat”, deoarece tarifele extinse ale președintelui Trump și litigiile comerciale cântăresc asupra creșterii globale și ar putea duce la costuri mai mari pentru companiile aeriene. "În acest moment, suntem în vremuri turbulente", a spus Clark într -un interviu acordat CNBC.
"Este neîncadrat, deoarece implică o resetare economică globală la niveluri care probabil nu au fost văzute de la criza financiară 2008-2009", a spus Clark, remarcând presiunea crescândă asupra companiilor aeriene și efectele eliminate asupra lanțului de aprovizionare cu aviație.
Procesul de pasageri al aeroportului Heathrow în martie a scăzut cu 7,5% din cauza incidentului de incendiu, dar este încă de așteptat să stabilească un record în 2025
Datele lansate recent de aeroportul Heathrow din Marea Britanie au arătat că debitul de pasageri în martie a fost de 6,22 milioane, aproape 500, 000 mai puțin decât aceeași lună în 2024, o scădere de la an la an de 7,5%. Dar aeroportul Heathrow se așteaptă în continuare la un randament de pasageri record pentru întregul an 2025. În martie, aeroportul Heathrow a fost închis pentru aproape o zi din cauza unui incident de incendiu de stație.
Declinul debitului de pasageri pe aeroportul Heathrow în martie a dus la o scădere de 1,5% a debitului său total de pasageri în primul trimestru din 2025. În plus, numărul de decolare de zbor și aterizări pe aeroportul Heathrow în acea lună a scăzut și cu 3%, ceea ce este aproximativ echivalent cu un volum de zbor întregi. CEO -ul Heathrow, Thomas Woldbye, a declarat: "Rămânem pe cale și ne așteptăm la un alt an record în 2025. Personalul nostru lucrează din greu pentru a se pregăti pentru Paștele ocupat și pentru călătoriile de vacanță bancare."
Produse și servicii
American Airlines și SUA Pilot vamal și protecție la frontieră Screening internațional de bagaje la distanță
American Airlines și Vamans and Border Protection (CBP) a anunțat pe 8 aprilie că, în cadrul unei noi inițiative pilotate de cele două părți, pasagerii care sosesc în Statele Unite din anumite aeroporturi internaționale nu vor mai avea nevoie să -și colecteze pungile verificate și să le verifice în sala vamală CBP. American Airlines, CBP și Sydney Airport Authority vor lansa măsura pe 9 aprilie, care se va aplica zborurilor zilnice zilnice ale American Airlines de la Aeroportul Internațional Sydney Kingsford Smith către Aeroportul Internațional din Los Angeles.
Pasagerii din acest zbor nu vor mai avea nevoie să -și colecteze pungile verificate și să le verifice în sala vamală CBP, cu excepția cazului în care CBP necesită o inspecție suplimentară. În schimb, pasagerii vor merge direct la punctul de control al Administrației de Securitate a Transporturilor din SUA (TSA) după trecerea controlului pașaportului CBP și apoi vor continua la zborurile lor de conectare. CBP a declarat că ofițerii CBP vor putea vizualiza imagini cu raze X ale bagajelor verificate luate pe aeroporturile internaționale străine și vor efectua audituri la distanță înainte de ateriza avionul.
Air Europa implementează un sistem AI pentru localizarea articolelor uitate de pasageri
Continuând să inoveze pentru îmbunătățirea experienței clienților, Air Europa din Spania a semnat un acord cu compania spaniolă FOUNDSPOT pentru a digitaliza și eficientiza procesul de găsire a articolelor lăsate la bord. Această soluție tehnologică face ca procesul să fie mai rapid și mai eficient, oferind pasagerilor un mod rapid și practic de a -și recupera bunurile.
Sistemul folosește un algoritm unic bazat pe inteligența artificială (AI). Când un pasager își dă seama că lipsește ceva, poate vizita o pagină dedicată pe Air Europa și Foundspot, unde oferă detalii despre articol, unde cred că l -au părăsit și timpul aproximativ. Tehnologia referă aceste informații cu articole găsite de echipa Air Europa, care sunt stocate și înregistrate pe platformă. Dacă un meci va avea succes, echipa va confirma identitatea. Odată verificat, pasagerul va primi un e -mail cu un formular pentru a solicita returnarea articolului, iar articolul va fi livrat oriunde în lume.
Fabricarea aeronavelor și flota
Boeing a livrat 41 de aeronave în martie, în creștere cu 41% de la an la an
Boeing a anunțat pe 8 aprilie că a livrat 41 de aeronave în martie, în creștere de la 29 în aceeași perioadă a anului trecut, dar încă puțin mai mic decât 45 în ianuarie și 44 în februarie.
În primele trei luni ale acestui an, Boeing a livrat un total de 130 de aeronave, inclusiv 104 dintre cele mai vândute aeronave Max de la Boeing 737. Această cifră este mai mare decât cele 83 de aeronave livrate în primul trimestru din 2024 (inclusiv 66 de aeronave Max).
Airbus a livrat 136 de aeronave în primul trimestru
Airbus a livrat 136 de aeronave comerciale în primul trimestru, datorită livrărilor sale accelerate de aeronave în martie.
Airbus a declarat într -o declarație din 9 aprilie că numărul total de livrări din martie a fost de 71, cu clienți, inclusiv China East Airlines și United Airlines. Această cifră este mai mare decât cele 63 de aeronave livrate în aceeași perioadă a anului trecut și depășește totalul de 65 de aeronave livrate de Airbus în primele două luni ale acestui an.
Delta nu va plăti tarife pentru nicio aeronavă
Delta Airways refuză să plătească tarife pe aeronavele fabricate de Airbus, un potențial punct de tensiune pentru Global Airlines, deoarece războiul comercial al președintelui Trump aduce o nouă volatilitate pe piața aeronavelor. CEO -ul Delta, Ed Bastian, a declarat că a comunicat „foarte clar” cu Airbus și va întârzia orice livrări de aeronave care vin cu costuri suplimentare. Delta lucrează în prezent cu Airbus pentru a minimiza impactul.
"Nu vom plăti tarife la nicio livrare a aeronavelor", a spus Bastian la apelul trimestrial al veniturilor din Delta pe 9 aprilie.
Politica tarifară haotică a lui Trump ar putea lăsa livrările de aeronave în limbo
Mașinile, mărfurile de consum și echipamentele industriale au fost blocate în porturi, pe camioanele feroviare și au stat la ralanti în depozite în ultimele luni din cauza politicii tarifare neregulate a Casei Albe.
Surse au declarat pentru Reuters că cumpărătorii americani de obicei comandă aeronave și motoarele lor în avans, iar politicile tarifare confuze ar putea întârzia livrările ambelor, chiar dacă industria nu este direcționată direct de tarife. Modificările frecvente ale politicii și costurile crescute sunt cântărite pe lanțul de aprovizionare cu aviație, care s -a confruntat cu deficiențe de piese și forță de muncă.
Embraer spune că noile tarife americane vor adăuga complexitate și costuri aeronave
CEO -ul Embraer, Francisco Gomes Neto, a declarat la 8 aprilie că tarifele președintelui american Trump vor adăuga complexitate și costuri pentru afacerile sale și clienților americani. În această lună, Trump a impus un tarif minim 10% tuturor importurilor americane și a stabilit o rată țintă de până la 50% pentru a ajuta Statele Unite să recupereze o bază industrială despre care a spus că a erodat în decenii de liberalizare a comerțului.
Tarifele au determinat furnizorii aerospațiali și producătorii de aeronave să verifice contractele pentru a verifica riscurile cu care se confruntă. "Trebuie să fim realisti cu privire la aceste tarife", a spus Gomes Neto la un eveniment din Sao Paulo. „Dacă continuă astfel, va crea mai multă complexitate și costuri pentru companii, inclusiv Embraer”.
Airbus intenționează să cumpere piese în valoare de 2 miliarde de dolari din India în fiecare an
Deoarece Airbus își propune să -și extindă vânzările pe piața aviației indiene în plină expansiune, intenționează să -și crească achizițiile din India la 2 miliarde de dolari pe an până în 2030, cu aproape 43% mai mare decât nivelurile actuale.
„Avem o țintă că acest volum va fi obținut înainte de 2030”, a spus Remi Maillard, președinte și director general al Airbus India și Asia de Sud. Airbus a achiziționat produse în valoare de 1,4 miliarde de dolari din India în 2024, în creștere cu 40% față de anul precedent. Airbus a achiziționat 500 de milioane de dolari din India în 2019.
Alţii
Secretar al transportului american încă în discuții cu Casa Albă privind Planul de reformă a controlului traficului aerian
Secretarul de transport al SUA, Sean Duffy, a declarat, pe 8 aprilie, că este încă în discuții cu Casa Albă, în planul său de a îmbunătăți sistemul de control al SUA pentru îmbătrânire și subestimat. O serie de incidente de siguranță pentru aviație cu profil înalt au ridicat alarme.
Duffy le -a spus reporterilor că lucrează cu Oficiul de Management și Buget al Casei Albe (OMB), care examinează estimările sale. "OMB testează stresul acestor numere", a spus el. Duffy a declarat luna trecută că intenționează să ceară Congresului zeci de miliarde de dolari pentru o revizuire a infrastructurii de control aerian FAA de mai mulți ani și pentru angajarea PUSH.
Șeful de control al traficului aerian FAA pentru a demisiona după 40 de ani de serviciu
După 40 de ani de serviciu în guvernul federal, Tim Arel, directorul de funcționare al organizației de trafic aerian al Administrației Aviației Federale (FAA), va demisiona. Un purtător de cuvânt al agenției a declarat, pe 8 aprilie, că Arel va participa la programul de pensionare voluntară a Departamentului de Transport al SUA.
"Arel s -a angajat să stea pentru următoarele luni pentru a asigura o tranziție lină", a spus purtătorul de cuvânt. Inițial a planificat să se retragă până la sfârșitul anului 2025.
CEO -ul Spirit Airlines demisionează la câteva săptămâni după ce compania iese din faliment
Spirit Airlines, compania aeriană cu costuri reduse din SUA, a declarat, pe 7 aprilie, că CEO Ted Christie și-a dat demisia cu efect imediat ca parte a restructurării companiei. Mișcarea vine la doar câteva săptămâni după ce Spirit Airlines a ieșit din faliment și și -a reorganizat consiliul de administrație. Ofițerul comercial șef Matt Klein va pleca și va fi înlocuit de privilegiul Rana Ghosh.
Schimbările de personal vin pe măsură ce Spirit Airlines lucrează pentru a -și arunca imaginea bugetară a companiei aeriene și a se modela ca o companie aeriană premium. Un birou CEO interimar format din directorul financiar Fred Cromer, ofițerul de operare șef John Bendoraitis și consilierul general Thomas Canfield vor conduce Spirit Airlines până la numirea unui nou CEO.