Piața internațională: a fost aprobat salariul de 33 de milioane de dolari al CEO-ului Boeing; Turkish Airlines lansează platforma NDC
Lumina linia centrală a aeroportului,
Fabrica de lumini LED pentru heliport,
Fabrica de lumini de aerisire cu LED,
Heliport ieftin FATO,
Prețul FATO pentru heliport.
Care sunt cele mai recente evoluții de pe piața aviației internaționale în această săptămână (5.11-5.17)? Rețeaua de resurse pentru aviația civilă vă prezintă știrile relevante din săptămâna trecută, permițându-vă să aveți o imagine de ansamblu clară a informațiilor importante.
【Dinamica pieței】
1. ARC: Vânzările de bilete de avion au crescut cu 4,2% în aprilie
Potrivit celui mai recent raport al companiei American Airlines Reporting Company (ARC), vânzările de bilete de avion ale agenților americani au depășit în aprilie 9,1 miliarde de dolari, o creștere de 4,2% față de an, stabilind un nou record pentru luna. Cu toate acestea, numărul a scăzut cu 2,2% față de martie 2024. După o scădere cu 5% luna trecută, prima scădere din 2021, vânzările de bilete pentru agenții corporativi din SUA au crescut cu 9,4% de la an la an.
Numărul total de pasageri în aprilie 2024 a depășit 25,5 milioane, o creștere de la an la an de 8,5%. Acest număr este, de asemenea, practic același cu cel din martie 2024. Companiile aeriene americane au transportat peste 16,1 milioane de pasageri pe rutele interne, o creștere de la an la an de 11,3% și o creștere lunară de 2,2%. Numărul de pasageri pe rutele internaționale a ajuns la 9,4 milioane, o creștere de la an la an de 3,4%, dar o scădere lunară de aproximativ 4%.
2. Companiile aeriene americane prevăd un volum record de călătorii de vară în 2024
Asociația de transport aerian din America (A4A) prezice un volum record de călătorii în această vară, companiile aeriene din SUA fiind așteptate să transporte 271 de milioane de pasageri, o creștere cu 6,3% față de anul trecut. A4A a declarat pe 14 mai că companiile aeriene americane intenționează să opereze peste 26,000 zboruri pe zi în această vară, o creștere de aproape 1.400 de zboruri față de 2023, o creștere de 5,6%. Au transportat 255 de milioane de pasageri vara trecută. Prognoza sezonului de călătorie de vară este pentru perioada 1 iunie - 31 august.
American Airlines a declarat că va crește zborurile cu 10% în această vară. United Airlines estimează că se așteaptă să zboare un record de 3 milioane de pasageri în perioada de călătorie a Zilei Memorial, între 23 și 28 mai, o creștere de aproape 10%. Delta Air Lines a declarat că se așteaptă ca numărul de pasageri să crească cu 5%, până la aproape 3 milioane în weekendul Memorial Day, mai 23-27.
3. US DOT: rata de anulare a zborului a scăzut în februarie
Ratele de anulare a zborurilor pentru cele mai mari 10 companii aeriene din SUA au scăzut de la un an la altul în februarie, după ce au crescut timp de două luni consecutive, potrivit celui mai recent raport al Departamentului de Transport al SUA (DOT) Air Travel Consumer Report.
În februarie, companiile aeriene din SUA au anulat 0,6% din zborurile interne programate, în scădere de la 1,8% în februarie 2023 și 3,8% în ianuarie 2024. Companiile aeriene americane au operat aproape 549.500 de zboruri în februarie, o creștere de la an la an. 4,35% și o scădere lunară de 1,95%.
【Managementul politicii】
4. Președintele SUA Biden semnează un proiect de lege complet privind siguranța aviației și reforma
Pe 16 mai, președintele american Biden a semnat un proiect de lege cuprinzător pentru aviație pe cinci ani, în valoare de 105 miliarde de dolari. Proiectul de lege va consolida personalul de control al traficului aerian din SUA, va crește finanțarea pentru a evita apropieri periculoase de piste și va accelera rambursările pentru zborurile anulate.
Proiectul de lege autorizează din nou Administrația Federală a Aviației (FAA), interzice companiilor aeriene să taxeze familiile să stea împreună, impune ca aeronavele să fie echipate cu 25 de ore de echipament de înregistrare în cabina de pilotaj și reduce pedeapsa civilă maximă pentru încălcările consumatorului companiei aeriene de la un singur Primul 25 USD. ,000 a fost majorat la 75 USD,000, iar supravegherea producției de avioane a fost consolidată.
5. FAA a declarat că nu a aprobat nicio rută sau extinderea flotei pentru United Airlines.
Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) a declarat pe 16 mai că nu a aprobat nicio rută sau extinderea flotei pentru United Airlines și a cerut ca atunci când United efectuează inspecții finale ale aeronavelor noi care înlocuiesc modele mai vechi, personalul FAA să fie prezent.
Mai devreme, pe 16, United le-a spus angajaților că au primit o veste bună, spunând că FAA i-a permis lui United să înceapă să repornească activitățile de certificare, inclusiv noi avioane și noi rute. FAA a declarat în martie că va consolida supravegherea United Airlines din cauza multiplelor incidente de siguranță care au avut loc acolo. Unele activități de certificare United Airlines au fost, de asemenea, suspendate. FAA a declarat la acea vreme că va iniția o revizuire oficială pentru a se asigura că United respectă reglementările de siguranță.
6. Volaris a fost amendat cu 300 USD,000 pentru încălcarea regulilor de întârziere pe asfalt
Departamentul de Transport al SUA (DOT) a declarat pe 15 mai că va amenda compania aeriană mexicană Volaris cu până la 300 USD,000 pentru încălcarea legii federale din SUA prin întârzierile pe asfaltul aeroporturilor. Legea federală și reglementările guvernamentale interzic zborurile internaționale să fie întârziate pe asfalt timp de patru ore sau mai mult fără a oferi pasagerilor șansa de a debarca.
DOT a spus că în Houston, în 2021, un zbor Volaris a așteptat mult timp pe asfalt, dar nu a lăsat pasagerii să coboare din avion. Un incident similar a avut loc în St. Louis în 2022. Volaris va plăti o amendă de 150 USD000 și o amendă suplimentară de 150 USD000 dacă încalcă din nou regulile de asfalt în decurs de un an. DOT a emis amenzi similare în ultimii ani.
7. Surse: Fără remedii mai puternice, achiziția ITA de către Lufthansa se va confrunta cu vetoul UE
Potrivit unor persoane familiare cu chestiunea din 16 mai, achiziția de către Lufthansa a unui pachet de acțiuni la compania aeriană italiană ITA va fi blocată dacă nu oferă remedii mai puternice pentru a elimina preocupările în materie de concurență din partea autorităților de reglementare antitrust din UE.
Oameni familiari cu problema au spus că remediile oferite săptămâna trecută nu au fost suficiente pentru a atenua îngrijorările Comisiei Europene că acordul ar putea reduce concurența pe rutele pe distanțe scurte și lungi care leagă Italia de alte țări și ar putea consolida puterea de piață a ITA pe aeroportul Linate din Milano. Lufthansa mai are timp să ofere alte remedii înainte de decizia Comisiei Europene din 4 iulie.
【Aeroport Aeroport】
8. Profitul anual al Emirates atinge un record pe măsură ce cererea de călătorii crește
Emirates a anunțat pe 13 mai că profitul său anual pentru anul fiscal 2023-2024 a atins un nivel record de 17,2 miliarde de dirhami (4,7 miliarde USD), o creștere cu 63% față de anul precedent. Emirates beneficiază de redresarea continuă a călătoriilor și și-a extins rețeaua de rute pentru a satisface cererea puternică.
Emirates a declarat într-o declarație că cele mai recente cifre au fost cele mai bune din toate timpurile, determinate de cererea puternică de călătorii în toate segmentele de clienți. Emirates a transportat 51,9 milioane de pasageri în 2023-24 exercițiul financiar, o creștere de 19% față de anul trecut. Veniturile Emirates au crescut cu 13% la 121,2 miliarde de dirhami, iar capacitatea aeriană a crescut cu 20%, reducând decalajul cu nivelurile pre-epidemie.
9. Qatar Airways va investi într-o companie aeriană în Africa de Sud
CEO-ul Qatar Airways, Badr Mohammed Al Meer, a declarat pe 15 mai că Qatar Airways va anunța în curând o investiție într-o companie aeriană din Africa de Sud, ca parte a extinderii rețelei Qatar Airways în Africa.
Meer a declarat în cadrul unei discuții la Forumul Economic Qatar de la Doha că ne aflăm în etapele finale ale unei investiții de capital într-o companie aeriană din Africa de Sud, adăugând că acordul ar putea fi anunțat în două-trei săptămâni. Meer a spus că Africa de Sud reprezintă un gol în acoperirea rețelei Qatar Airways pe continent. El a adăugat că Qatar Airways a dorit să extindă flota companiilor aeriene partenere din Africa pentru a îmbunătăți conectivitatea.
10. Compania braziliană Gol Airlines a trecut la pierderi în primul trimestru
Compania braziliană Gol Airlines a anunțat pe 14 mai că a avut o pierdere netă recurentă de 130,2 milioane de reale (25,39 milioane de dolari) în primul trimestru, în principal din cauza impactului cheltuielilor financiare. În aceeași perioadă a anului trecut, Gol Airlines a înregistrat o pierdere netă de 136,4 milioane de reale. Profit net în real.
Gol a solicitat protecția împotriva falimentului din capitolul 11 în Statele Unite în ianuarie, din cauza datoriilor grele din cauza scăderii traficului de pasageri și a întârzierii livrărilor de avioane Boeing în timpul epidemiei. Gol și-a pierdut poziția de a doua companie aeriană ca mărime din Brazilia după cota de piață, în comparație cu Azul, luna trecută, deoarece traficul de pasageri în primul trimestru (măsurat în kilometri de pasageri încasați) a scăzut cu 4,1% față de anul trecut.
11. LATAM Airlines crește frecvența zborurilor internaționale către Brazilia
Compania aeriană chiliană LATAM a declarat pe 16 mai că va crește frecvența zborurilor pe șapte rute internaționale care leagă Brazilia de Statele Unite, precum și țările europene și africane. Sucursala locală a LATAM Airlines din Brazilia este în prezent cea mai mare cotă de piață a companiei aeriene braziliene în operațiunile internaționale.
Mișcarea LATAM vine în momentul în care Air France-KLM a anunțat, de asemenea, că va adăuga o nouă rută către Brazilia. Companiile aeriene s-au bucurat de o cerere bună de călătorie în Brazilia, cea mai mare economie a Americii Latine, și sunt optimiste cu privire la piață, în ciuda eforturilor de a adăuga capacitate pe fondul unei penurii continue de avioane.
【serviciu produs】
12. Frontier Airlines anulează majoritatea taxelor de schimbare și lansează beneficii pentru tarifele premium și business
Ca parte a unui efort mai amplu de revitalizare a mărcii, Frontier Airlines își restructurează mecanismul de stabilire a prețurilor și elimină taxele de modificare pentru majoritatea categoriilor de tarife. Frontier Airlines s-a chinuit să devină profitabilă în ultimii ani. Schimbările includ simplificarea categoriilor de tarif în de bază, economic, premium și business și oferirea a 2.500 de mile Frontier clienților care găsesc tarife mai mici în altă parte.
Noua structură tarifară a Frontier o oglindește oarecum pe cea a companiilor aeriene mai tradiționale, cu un tarif de bază similar cu cel economic de bază, iar pasagerii plătind în plus dacă doresc să înregistreze bagajele sau să aleagă un loc. Alte clase de tarife includ mai multe beneficii incluse în prețul biletului. Nu vor exista taxe de modificare pentru biletele economice, premium și business, o schimbare semnificativă pentru un transportator ultra-low-cost precum Frontier Airlines.
13. Aeroportul Milano Linate oferă în totalitate servicii de recunoaștere facială
După o perioadă de probă de succes, Aeroportul Milano Linate a decis să ofere pasagerilor servicii de check-in facial. Face boarding utilizează un sistem biometric de recunoaștere facială pentru a permite pasagerilor înregistrați (participare opțională) să treacă prin securitate și să se îmbarce în avion. Acest serviciu este deschis tuturor companiilor aeriene care doresc să integreze funcționalitatea de check-in facial în procesul de check-in și îmbarcare. ITA Airlines și Scandinavian Airlines sunt primele companii aeriene care se alătură proiectului.
Acest serviciu optimizează experiența în aeroport a pasagerului, permițând pasagerilor înregistrați (fie la chioșcurile aeroportului, fie direct prin intermediul dispozitivelor mobile) să scurteze procesul de verificare a documentelor de identitate și să sporească securitatea. Ca urmare, pasagerii nu vor mai avea nevoie să prezinte legitimații și/sau cărți de îmbarcare la turnichete și porți de îmbarcare înainte de securitate, deoarece acestea vor deveni autoservire.
【Producție și flotă de aeronave】
14. Livrările Boeing 737 Max au încetinit după ce ștecherul ușii cabinei a căzut incident
Boeing a livrat cel mai mic număr de livrări de 737 Max luna trecută de anul trecut, deoarece problemele de calitate au forțat o încetinire a producției. Boeing a declarat pe 14 mai că a livrat doar 16 avioane Max companiilor aeriene și companiilor de leasing în aprilie, în scădere de la 24 în martie și cel mai puține din septembrie anul trecut. Livrările totale ale Boeing în aprilie au fost de 24 de avioane.
Declinul vine după ce un blocaj al ușii s-a desprins brusc de un 737 Max operat de Alaska Airlines, în ianuarie, la scurt timp după decolare. Deși incidentul nu a provocat răni grave pasagerilor, a declanșat multiple anchete ale autorităților americane.
15. CEO Qatar Airways: Boeing și Airbus trebuie să lucreze mai mult pentru a reduce întârzierile în livrarea noilor aeronave
CEO-ul Qatar Airways, Badr Mohammed Al Meer, a declarat pe 15 mai că cei doi producători de avioane, Airbus și Boeing, trebuie să pună mai multă presiune asupra furnizorilor lor pentru a reduce întârzierile în livrarea de noi aeronave, ceea ce împiedică companiile aeriene să răspundă cererii de călătorii. .
Meer a spus: Facem tot posibilul pentru a ajuta Boeing și Airbus și facem tot posibilul să găsim soluții pentru ei pentru a ne asigura că pot livra la timp. Cererea de călătorii aeriene a revenit de la izbucnire, dar producătorii de avioane încă se luptă să revină la nivelurile anterioare de producție din cauza întreruperilor lanțului de aprovizionare și a crizei de siguranță a Boeing. Meer a spus că Qatar Airways nu a putut face față creșterii cererii de călătorii post-pandemie din cauza lipsei de aeronave noi.
【Tehnologia de distribuție】
16. Turkish Airlines va lansa un portal de agenți și va colecta suprataxe GDS
Turkish Airlines a anunțat recent că va lansa platforma New Distribution Capabilities (NDC) pe care să o utilizeze agenților pe 1 octombrie, când va percepe și taxe de distribuție pentru zborurile rezervate prin Global Distribution System (GDS).
Potrivit directorului comercial al Turkish Airlines, Ahmet Olmustur, scopul platformei TKConnect este de a oferi tehnologie avansată într-un mod ușor de utilizat. Turkish Airlines a spus că platforma va include oferte promoționale disponibile numai prin NDC, conținut bogat cu imagini și descrieri, tarife diferențiate și servicii suplimentare îmbunătățite. Turkish Airlines nu a specificat care va fi suprataxa pentru rezervările GDS pe 1 octombrie. A spus că agenții pot încă plăti taxa și pot accesa conținutul vechi prin GDS, dar noul său conținut va fi disponibil doar prin TKConnect.
【alte】
17. A4A și American Airlines dau în judecată Departamentul de Transport pentru regulile de divulgare a taxelor
Documentele instanței americane arată că grupul de lobby American Airlines (A4A) și șase mari companii aeriene americane au făcut apel la Circuitul al cincilea împotriva regulii de dezvăluire finală emisă de Departamentul de Transport al SUA (DOT) în aprilie cu privire la taxele de servicii suplimentare ale companiilor aeriene. Instanța a dat în judecată DOT.
Această nouă regulă cere companiilor aeriene și agenților de bilete să dezvăluie orice taxe suplimentare sau suplimentare pe lângă prețul integral și solicită companiilor aeriene să furnizeze informații despre toate aceste taxe companiilor care sunt obligate să furnizeze aceste informații. Conform cerințelor DOT, taxele individuale trebuie să fie dezvăluite pe platforma online a companiei aeriene și nu pot fi afișate printr-un hyperlink. Companiile aeriene implicate în proces includ Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways și United Airlines.
18. Acţionarii Boeing votează pentru aprobarea pachetului de compensare a CEO-ului de 33 de milioane de dolari
Acţionarii de la conflictul Boeing Co. au aprobat un pachet de compensare de aproape 33 de milioane de dolari pentru CEO-ul ieșit, Dave Calhoun, la adunarea anuală a acționarilor din 17 mai.
Aceasta este cea mai mare compensație pe care Boeing a plătit-o vreodată CEO-ului său, o creștere de 45% față de cele 22,6 milioane de dolari pe care le va primi în 2022. O mare parte a creșterii a venit pe măsură ce Calhoun a primit un bonus de stoc considerabil pe lângă salariul său de peste 1 milion de dolari. Calhoun, care conduce Boeing din 2020, a anunțat în martie că va pleca până la sfârșitul anului.
19. CEO-ul Lufthansa și-a exprimat nemulțumirea față de Boeing, spunând că pierderile sunt uriașe
Într-un interviu recent cu Neue Zurich Zeitung din Elveția, CEO-ul Lufthansa, Carsten Spohr, a spus fără îndoială că întârzierile de livrare a aeronavelor Boeing au fost „extrem de frustrante” și au cauzat multe pierderi pentru Lufthansa, dar a spus totuși că Boeing ar trebui să poată rezolva aceste probleme. .
Carsten Spohr a făcut declarația ca răspuns la o întrebare despre modul în care dificultățile recente ale Boeing și întârzierile rezultate în livrarea avioanelor au afectat serios Lufthansa. „Este extrem de frustrant și ne costă mulți bani”, a spus el. „Dar sunt încrezător că Boeing poate rezolva aceste probleme”.