Briefing de dimineață pentru aviația civilă internațională|CEO-ul Air India sugerează posibile 787 de comenzi suplimentare; Southwest Airlines pune capăt unui sistem de locuri deschise de 54-an
Lumină ieftină pentru atingerea pistei,
Prețul luminii pentru atingerea pistei,
Lumină laterală cu LED personalizată.
29 ianuarie 2026, Rețeaua de resurse pentru aviația civilă: Micul dejun cu știri privind aviația civilă vă oferă informații oportune și de{2}}înaltă calitate despre aviația civilă!
1. CEO-ul Air India sugerează posibile comenzi suplimentare pentru Boeing 787
Potrivit lui Skift, CEO-ul Air India, Campbell Wilson, a declarat marți că compania se așteaptă să pună cel puțin 20 de aeronave cu caroserie largă-în operațiuni-pe distanțe lungi în acest an. Această declarație este menită să sugereze comenzi suplimentare de Boeing 787. Wilson a făcut aceste observații cu privire la un zbor charter special de la Delhi la Hyderabad, conceput pentru a prezenta primul avion Boeing 787-9 personalizat-de la Air India de la privatizare.
2. FedEx intenționează să reia operațiunile de marfă MD-11 până pe 31 mai
Potrivit Reuters, FedEx a declarat miercuri că lucrează cu Boeing și cu Administrația Federală a Aviației (FAA) pentru a depune eforturi pentru a relua operațiunile cu cargoul MD-11 până pe 31 mai. Anterior, FedEx a suspendat operațiunile cu avionul de marfă MD-11 operat de UPS după un accident mortal în noiembrie anul trecut.
3. Limita propusă de președintele american Trump pentru rata dobânzii pentru cardul de credit prezintă un risc pentru programele de călători frecvent ale companiilor aeriene.
Potrivit Reuters, consultanții din industrie au declarat miercuri că dacă va fi implementată plafonul propus de președintele american Trump pentru rata dobânzii pentru cardul de credit, acesta ar putea avea un impact semnificativ asupra programelor profitabile de călători frecvent ale companiilor aeriene americane. Programele de călători frecvent au devenit o sursă importantă de numerar pentru companiile aeriene din SUA, care obțin venituri prin vânzarea de mile către parteneri terți-(în principal emitenți de carduri de credit), care apoi își răsplătesc clienții cu acele mile.
4. Southwest Airlines își încheie modelul cu scaune deschise vechi de 54-de ani și se așteaptă la o creștere semnificativă a profitului în 2026.
Potrivit CNBC, Southwest Airlines a declarat că se așteaptă la o creștere semnificativă a profitului în 2026, cu capacitatea estimată să crească cu 2% până la 3% față de 2025. Southwest Airlines și-a revizuit recent modelul de afaceri vechi de jumătate de-secol-și a început să taxeze pentru bagaje pentru prima dată anul trecut. Marți, Southwest Airlines și-a încheiat sistemul de scaune deschis vechi de 54-de ani și a trecut la un sistem de locuri rezervate.
5. Lipsa de aprovizionare conduce la creșterea prețurilor la motorul aeronavelor
Potrivit Financial Times, experții și directorii din industrie avertizează că prețurile motoarelor de aeronave au crescut și este probabil să rămână ridicate în viitorul apropiat, chiar dacă producătorii cresc producția și își extind capacitățile critice de întreținere. Lipsa celor mai eficiente-motoare de aeronave din industrie a dus la o creștere a prețurilor de pe piață. Un raport de la compania irlandeză de leasing Avolon indică faptul că, în unele cazuri, prețul a două motoare noi vândute separat ca piese de schimb poate ajunge până la 80% din valoarea unei aeronave noi.
6. Adani îndeamnă India să reducă restricțiile privind vânzările de locuri ale companiilor aeriene străine pentru zborurile către India
Potrivit Reuters, Adani Airports Group a cerut miercuri Indiei să reducă restricțiile privind numărul de locuri pe care companiile aeriene străine le pot vinde la zborurile către și dinspre India, spunând că aceste restricții împiedică ambiția Indiei de a deveni un hub aviatic global. Aceste restricții, parte a acordurilor bilaterale privind serviciile aeriene semnate de India cu alte țări, sunt menite să protejeze companiile aeriene indiene interne, dar au fost de multă vreme o sursă de nemulțumire în rândul companiilor aeriene de peste mări.