În februarie, scara producției de transport a companiilor aeriene listate a atins un nivel istoric, iar piața internațională de transport de pasageri și-a revenit la 80% din nivelul său.
Flanșă frangibilă pentru aeroport personalizată,
Producători de lumini laterale pentru aeroport,
Producători de lumini de orientare pentru heliport,
Lumina de apropiere finală a heliportului din China.
Potrivit datelor de la Administrația Aviației Civile din China, în februarie a acestui an, producția de transport de aviație civilă a arătat caracteristicile „sezonului de pasageri mai aglomerat” și „sezon de transport de marfă nu mai ușor”. Întreaga industrie a realizat un volum de transport de pasageri de 62,478 milioane, o creștere de la an la an de 44,6% și o creștere de la an la an de 16,1% față de aceeași perioadă din 2019, cu o creștere zilnică medie de 2,154 milioane de pasageri completați. Dintre acestea, scara transportului intern de pasageri a crescut cu 35,5% de la an la an, o creștere de 20},3% față de aceeași perioadă din 2019; Dimensiunea transportului internațional de pasageri a crescut cu 593,4% față de an, revenind la 81,8% din aceeași perioadă a anului 2019. Rata zilnică de utilizare a aeronavelor de pasageri a ajuns la 9,8 ore, cu doar 0,1 ore mai mică decât în aceeași perioadă a anului 2019. gradul de ocupare a pasagerilor din clasa obișnuită a fost de 85,0%, în creștere cu 5,4 puncte procentuale față de luna precedentă.
În seara zilei de 15 martie, șase companii aeriene listate, inclusiv China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Air China, Hainan Airlines, Spring Airlines și Lucky Air, și-au dezvăluit principalele date operaționale pentru luna februarie a acestui an. Volumul transportului de pasageri, factorul de încărcare a pasagerilor și alți indicatori cheie ai celor șase mari companii aeriene au depășit toți aceeași perioadă în 2019. În același timp, odată cu deschiderea treptată a pieței internaționale, rata de creștere a volumului de transport de pasageri pe rutele internaționale este remarcabil.
După rezolvare, fluxul de pasageri al companiilor aeriene interne cotate a atins apogeul în februarie. Din perspectiva recuperării pasagerilor, volumul total de pasageri al celor șase companii aeriene listate în februarie a fost de 50,251 milioane, în creștere lunară cu 8,3%, depășind aceeași perioadă din 2019 cu 16,8%. Dintre acestea, Air China și Spring Airlines au avut cele mai bune rezultate dintre pasageri, cu cea mai mare creștere. În ansamblu, pasagerii au depășit cu 40% nivelul dinainte de pandemie (aceeași perioadă din 2019), urmați de Lucky Air, cu o creștere de aproape 30%.
În februarie, cele șase mari companii aeriene au avut un volum total de pasageri de 4,589 milioane pe rutele internaționale, care s-au recuperat în general la 83,3% din aceeași perioadă din 2019.
Din luna februarie a acestui an, redresarea constantă a zborurilor internaționale regulate de pasageri a beneficiat în principal de redresarea cererii. Politicile favorabile de scutire de viză și intrare ieșire au favorizat recuperarea cererii de călătorii dus-întors între intrare și ieșire.
Se înțelege că în prezent, zborurile internaționale de pasageri programate ale Chinei sunt disponibile pentru 64 de țări, inclusiv 48 de țări de-a lungul „Centurii și Drumului”, reprezentând 75%. Volumul zborului a 22 de țări, inclusiv Singapore, Australia, Emiratele Arabe Unite, Regatul Unit, Italia, Noua Zeelandă, Turcia, Qatar, Egipt și Bangladesh, a depășit nivelul pre-epidemie și 5 noi țări, inclusiv Kuweit, Luxemburg , Tanzania, Serbia și Papua Noua Guinee, au fost adăugate. În plus, începând cu 31 martie, companiile aeriene atât din China, cât și din Statele Unite pot opera până la 100 de zboruri regulate dus-întors de pasageri pe săptămână.
Promovarea continuă a reluării zborurilor internaționale are încă un potențial de piață mare de explorat. Zhan Fen consideră că creșterea viitoare a rutelor aeriene internaționale ale Chinei va veni de pe piețele periferice tradiționale, inclusiv Asia de Sud-Est și Asia de Nord-Est, care pot fi explorate în continuare prin măsuri precum rafinarea rutei și livrarea expres. În al doilea rând, de pe piețele emergente, cum ar fi țările care construiesc în comun „Centura și Drumul”, potențialul cererii de călătorie a piețelor emergente este de așteptat să fie eliberat în continuare în cadrul promovării strategiilor de cooperare bilaterală și multilaterală.
În plus, implementarea capacității globale (ASK) și cifra de afaceri a pasagerilor (RPK) a fiecărei companii aeriene au depășit cu mult aceeași perioadă în 2019. Printre acestea, Spring Airlines și Lucky Airlines au înregistrat cea mai mare creștere în doi indicatori, ambii depășind nivelul de dinainte de pandemie. 40%.
Îmbunătățirea din industrie se reflectă și în factorul de încărcare a pasagerilor, toate companiile aeriene depășind noul maxim din ianuarie. Printre acestea, Spring Airlines este lider în industrie cu un factor de încărcare de 93%, în timp ce celelalte cinci companii aeriene au depășit toate pentru prima dată 80%. Printre acestea, Jixiang Airlines are un factor de încărcare de 87,4%, o creștere de 4,2 puncte procentuale de la an la an; China Southern Airlines a atins un factor lunar de încărcare de pasageri de 85,6%, o creștere de la an la an de 9 puncte procentuale; Factorul de încărcare al pasagerilor Air China a crescut în februarie cu 9 puncte procentuale de la an la an la 82,5%; China Eastern Airlines și-a crescut factorul de încărcare de pasageri cu 10,4 puncte procentuale față de an, ajungând la 83,4%; Factorul de încărcare a pasagerilor Hainan Airlines a ajuns la 85,8%, o creștere de la an la an de 3 puncte procentuale.
Figura: Factor de încărcare a pasagerilor a șase companii aeriene majore din ianuarie până în februarie 2024 Hartă: Rețeaua de resurse pentru aviația civilă
În ceea ce privește transportul de mărfuri, în februarie, întreaga industrie a finalizat un volum de transport de mărfuri și poștă de 546000 tone, o creștere anuală de 20,8% și o creștere anuală. creștere anuală de 45,0% față de aceeași perioadă a anului 2019. Dintre acestea, volumul de marfă intern și internațional a crescut cu 20,5% și, respectiv, 21,3% față de an, și a crescut cu 34,0% și 65,9% față de aceeași perioadă. în 2019. Rata zilnică de utilizare a aeronavelor cargo este de 4,5 ore, în creștere cu 1,1 ore față de aceeași perioadă din 2019.