IATA: Cererea de mărfuri aeriene a crescut cu 10,8% în decembrie
Știri de la Civil Aviation Resources Network din 1 februarie 2024: Datele obișnuite de la Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA, denumită „IATA”) pe piața globală a mărfurilor aeriene arată că, în ciuda incertitudinii economice, cererea de mărfuri aeriene va reveni în 2023. Al patrulea trimestrul a fost deosebit de puternic. Cererea pentru întregul an este doar puțin sub nivelul din 2022 și 2019:
Pentru întregul an 2023, cererea globală de mărfuri aeriene, în termeni de tone-kilometri de marfă (CTK*), va scădea cu 1,9% față de anul 2022 (cererea internațională a scăzut cu 2,2%). O scădere de 3,6% față de 2019 (cererea internațională a scăzut cu 3,8%).
Capacitatea de marfă aeriană (tone kilometri de marfă disponibile, ACTK-uri) în 2023 va crește cu 11,3% de la an la an în 2022 (cererea internațională va crește cu 9,6%). Comparativ cu 2019 (pre-COVID-19), capacitatea a crescut cu 2,5% (cererea internațională a rămas constantă).
Performanța din decembrie 2023 a fost excepțional de puternică: cererea globală a crescut cu 10,8% față de 2022 (cererea internațională a crescut cu 11,5%), cea mai puternică performanță de creștere anuală din ultimii doi ani. Capacitatea globală de mărfuri aeriene a crescut cu 13,6% comparativ cu aceeași perioadă din 2022 (capacitatea internațională a crescut cu 14,1%).
Modificări ale indicatorilor importanți ai mediului de operare a mărfurilor aeriene:
În octombrie, comerțul transfrontalier global a crescut pentru a treia lună consecutiv, inversând tendința descendentă anterioară.
Ratele inflației din Statele Unite și Uniunea Europeană au rămas sub 3,5% anual în decembrie, măsurate de Indicele prețurilor de consum (IPC).
Lumină cu LED-uri laterale, fabrică FATO,
Fabrică TLOF de inserție, China Helipad Light.
Indicele Managerilor de Achiziții (PMI) al producției de producție și al noilor comenzi de export - cei doi indicatori principali ai cererii globale de marfă aeriană - a continuat să se situeze sub linia de 50 de boom-scădere în decembrie, dând semne de contracție.
Domnul Willie Walsh, Director General al IATA, a declarat: „În ciuda provocărilor politice și economice, piața de mărfuri aeriene în 2023 nu a scăzut la fel de rapid ca în 2022. În 2021, mărfurile aeriene au urcat la un vârf fără precedent. Deși cererea în 2023 va fi cu 3,6% mai mic decât nivelurile pre-epidemie, puterea semnificativă din ultimul trimestru arată că piața se stabilizează și cererea devine din ce în ce mai normalizată, punând o bază solidă pentru succesul industriei în 2024. Dar odată cu schimbările geopolitice și economice, cu instabilitatea continuă , nimic nu poate fi luat de la sine înțeles în următoarele luni.”
Performanță pe regiune în 2023
Cererea de companii aeriene din Asia-Pacific în 2023 va crește cu 0,9% de la an la an în 2022 (cererea internațională va scădea cu 1,4%), iar capacitatea va crește cu 28,5% în 2023 (capacitatea internațională va crește cu 16,6%). Companiile aeriene din regiune au avut cea mai bună performanță globală în decembrie, cu cererea în creștere cu 18,5% față de anul precedent în 2022 (cererea internațională cu 15,4%). Capacitatea de transport a crescut cu 31,1% față de anul precedent (capacitatea de transport internațional a crescut cu 22,9%).
Companiile aeriene nord-americane s-au clasat pe ultimul loc din toate regiunile, cererea în 2023 scăzând cu 5,7% de la an la an în 2022 (cererea internațională scăzând cu 4,3%), iar capacitatea crescând cu 0,3% în 2023 (capacitatea internațională în creștere cu 2,7%). În decembrie, cererea a crescut cu 2,0% de la an la an în 2022 (cererea internațională a crescut cu 5,9%). Capacitatea a crescut cu 2,4% de la an la an (capacitatea internațională a crescut cu 8,5%).
Cererea de companii aeriene europene în 2023 va scădea cu 3,9% de la an la an în 2022 (cererea internațională a scăzut cu 4,1%). Capacitatea globală și internațională va crește atât cu 4,5% în 2023. În decembrie, cererea a crescut cu 8,6% față de an în 2022 (cererea internațională a crescut cu 8,7%). Capacitatea de transport a crescut cu 7,4% față de an (capacitatea de transport internațional a crescut cu 7,5%). Companiile aeriene din regiune continuă să fie semnificativ afectate de conflictul Rusia-Ucraina.
Cererea globală și internațională a companiilor aeriene din Orientul Mijlociu în 2023 va crește cu 1,6% de la an la an în 2022, iar capacitatea va crește cu 13,5% în 2023 (capacitatea internațională va crește cu 13,6%). În decembrie, cererea globală și internațională a crescut cu 18,3% față de an în 2022. Capacitatea de transport a crescut cu 17,7% față de an (capacitatea de transport internațional a crescut cu 17,8%).
Companiile aeriene din America Latină au cea mai bună performanță anuală din toate regiunile, cererea fiind în creștere cu 2,0% în 2023, comparativ cu 2022 (cererea internațională a crescut cu 1,9%). În 2023, capacitatea companiilor aeriene va crește cu 13,2% (capacitatea internațională va crește cu 16,9%). În decembrie, cererea a crescut cu 6,4% de la an la an în 2022 (cererea internațională a crescut cu 6,3%). Capacitatea de transport a crescut cu 3,5% față de an (capacitatea de transport internațional a crescut cu 4,2%).
Cererea de companii aeriene africane în 2023 va scădea cu 1,8% de la an la an în 2022 (cererea internațională va scădea cu 2,0%), iar capacitatea va crește cu 5,6% în 2023 ( capacitatea internațională va crește cu 5,0%). În decembrie, companiile aeriene din regiune au avut ultimele performanțe, cu cererea în scădere cu 1,2% față de aceeași perioadă din 2022 (cererea internațională a scăzut cu 1,4%). Capacitatea a crescut cu 7,4% de la an la an (capacitatea internațională a crescut cu 6,8%)
Transportul la Marea Roșie a fost întrerupt
Cererea de mărfuri aeriene și veniturile au crescut în noiembrie și decembrie din cauza perturbărilor transportului în Marea Roșie*. După compararea datelor (4 noiembrie, 2023 - 9 decembrie 2023), perspectivele și concluziile sunt următoarele:
Cererea globală de mărfuri aeriene a crescut cu 1%, iar veniturile au crescut cu 5%;
Cererea în regiunea Asia-Pacific a crescut cu 2%, iar veniturile au crescut cu 6%;
Cererea în China și în restul lumii a crescut cu 1%, iar veniturile au crescut cu 11%;
Cererea europeană a rămas stabilă, câștigurile crescând cu 3%;
Cererea din Orientul Mijlociu rămâne neschimbată, câștigurile cresc cu 4%
Datele din a doua jumătate a lunii decembrie au arătat că atât cererea, cât și câștigurile au revenit la normal.
„Recentele perturbări ale transportului maritim în Marea Roșie i-au determinat pe unii expeditori să se orienteze către mărfuri aeriene. Creșterea cererii a dus la o creștere a veniturilor din mărfurile aeriene pe rutele comerciale aferente. Un vârf similar este așteptat în ianuarie, pe măsură ce perturbările se intensifică. Deși nu toate mărfurile sunt potrivite pentru transportul aerian, dar în circumstanțe excepționale și pentru unele dintre cele mai urgente mărfuri, nu există nicio alternativă. Marfa aeriană este vitală pentru continuitatea economiei globale", a menționat domnul Walsh.