Autoritatea de Aviație Civilă din India: Zborul nostru de aviație civilă este absolut sigur
Preț de intensitate medie tip B, producători de faruri pentru heliport, producători ieftini de lumină solară de intensitate medie A, producatori de intensitate medie solară de tip B, China Lumină de obstrucție de intensitate ridicată tip A, preț mic Inset FATO, lumină de aeroport cu preț scăzut, furnizori de balize pentru heliport, Pantă personalizată PAPI Ușoare, preț redus Heliport Inserție FATO.
Rețeaua de resurse pentru aviația civilă, 1 august 2022: Defecțiunile tehnice cu care se confruntă companiile aeriene interne în ultimele săptămâni nu reprezintă un accident cu victime în masă, a declarat Arun Kumar, șeful Direcției Aviației Civile din India, DGCA, într-o declarație oficială publicată. duminică. . El a spus că „spațiul aerian al aviației civile al țării este absolut sigur” și că toate protocoalele stipulate de Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO) sunt respectate.
Pe fundalul unui val de defecțiuni tehnice ale companiilor aeriene indiene în ultimele săptămâni și al reducerilor operațiunilor SpiceJet de către Autoritatea Aviației Civile, Kumar a subliniat că nu este nevoie să intrați în panică, deoarece niciunul dintre evenimentele care au fost raportate sau discutate nu au potențialul de a provoca o catastrofă. „Majoritatea dintre ele (incidente recente de defecțiuni tehnice) au necesitat depanare, înlocuirea unor piese, cum ar fi un parbriz spart din cauza crăpăturilor din stratul exterior, supape care nu funcționează, presiunea aerului care nu funcționează, trenul de aterizare blocat sau motorul.”
DGCA a început un audit special de două luni al companiilor aeriene indiene pentru a rezolva posibilele probleme și a întrerupt zborurile SpiceJet, printre alte măsuri, pe fondul unei creșteri a incidentelor de erori tehnice. Industria aviației civile din India se află în faza de redresare după ce a fost puternic lovită de noua epidemie a coroanei, cu o medie de peste 6000 aeronave zburând în spațiul aerian al Indiei în fiecare zi. Mișcarea aeronavei include aterizarea și decolarea.
Potrivit Ministerului Aviației Civile, în perioada de trei luni de la 1 aprilie până la 30 iunie anul curent, s-au înregistrat 150 de accidente la avioanele operate de companiile aeriene regulate din cauza defecțiunilor componentelor și ale sistemului. Autoritatea Aviației Civile din India a efectuat un total de 353 de controale speciale la fața locului între 2 mai și 13 iulie.
Kumar a subliniat că industria aviației este „condusă de proces” și că „există sute de mii de piese pe o aeronavă, iar dacă una sau două piese sunt defecte, nu înseamnă întotdeauna că există un risc ridicat sau potențial pentru un eveniment fatal”. El a subliniat, de asemenea, că este aproape imposibil să credem că o aeronavă a zburat timp de 40,000 până la 50,000 ore înainte de a fi în stare de navigabilitate fără defecțiuni tehnice.
„Nu sunt aici pentru a ordona companiilor aeriene să înceteze operațiunile”, a spus Kumar. „Rolul meu este să iau măsuri pentru a asigura o aviație civilă sigură și eficientă. Accentul nostru este întotdeauna pe siguranță și să ne asigurăm că nimic nu se înrăutățește”.