Administrația Aviației Civile din China eliberează primul certificat de tip pentru o aeronavă electrică fără pilot cu decolare și aterizare verticală la nivel de tonă
Lumină solară China de înaltă intensitate tip B,
Lumină obstacol de mare intensitate A din fabrică,
China Airport Pista Prag Wing-bar,
Ieftin aeroport Pista Prag Wing-bar.
Figura: Sistemul de aeronave fără pilot V2000CG
Pe 22 martie, Administrația Regională a Aviației Civile din China de Est a emis un model de certificat pentru sistemul de aeronave fără pilot V2000CG pentru Fengfei Aviation Technology. Acesta este, de asemenea, primul certificat de tip de aeronavă electrică cu decolare și aterizare verticală fără pilot, la nivel de tonă, emis de Sistemul de Aviație Civilă Chineză. certificat. Fengfei Aviation Technology a spus că aceasta este prima aeronavă eVTOL (decolare și aterizare verticală electrică) din lume peste un tonaj care a trecut de certificarea de tip.
Sistemul de aeronave fără pilot V2000CG adoptă o aripă compozită și combină capacitățile verticale de decolare și aterizare cu capacități de croazieră cu aripă fixă. Poate decola și ateriza vertical ca un elicopter și poate atinge, de asemenea, performanța de croazieră orizontală a unei aeronave cu aripă fixă. V2000CG are o greutate maximă la decolare de 2 tone, o anvergură de 15 metri, putere electrică pură, conducere autonomă, o capacitate de încărcare de 400 de kilograme și o capacitate de transport echivalentă cu cea a unui elicopter mic. Are o rază aplicabilă de 200 de kilometri și este utilizat în principal pentru logistica la joasă altitudine, transportul de materiale de urgență și salvarea în caz de urgență. Este asemănător cu elicopterele. Este mai silențios și mai ecologic decât elicopterele, iar costurile sale de operare și întreținere sunt mult mai mici decât cele ale elicopterelor.
Economia de la altitudine joasă a fost inclusă în raportul de lucru al guvernului și este considerată unul dintre „noile motoare de creștere” cu un potențial de piață la nivel de trilion.