După ce a fost instalată lumina de obstacol pentru aviație, s-a constatat că lumina de obstacol nu a aprins normal după ce lămpile au fost alimentate. În schimb, stă nemișcat pe partea de sus a acoperișului, iar întreținerea trebuie urcat în sus și în jos, ceea ce este cu adevărat deranjant. Deci, care sunt motivele pentru care luminile de obstacol al aviației nu se aprind?
Motivele defecțiunii luminilor de obstrucție a aviației sunt următoarele:
1. Lumină de obstrucție a aviației o singură lumină
1) Motivul pentru care nu se aprinde: o singură lumină înseamnă că nu este necesar niciun controler sau semnal GPS pentru control. Atâta timp cât cablul normal este alimentat, se poate garanta că lumina de obstrucție va străluci normal. Majoritatea cazurilor de neiluminare se datorează faptului că cablul de alimentare al lămpii nu este conectat corespunzător la cablul de alimentare al sistemului de alimentare, ceea ce face ca lampa să nu obțină o sursă de alimentare normală și să nu se aprindă. În acest caz, verificați circuitul și reconectați cablul de alimentare la pornire și va funcționa normal. . Cel mai grav este cablarea greșită, care face ca părțile interne ale lămpii să fie arse, iar lumina de obstrucție nu poate fi restabilită prin inspecția cablajului și trebuie returnată la fabrică pentru reparație;
2) Motivul luminii constante: o singură lumină, cum ar fi lumina de obstrucție a aviației de tip B de intensitate medie, conform specificației standard a luminii de obstrucție a aviației civile, lumina nu trebuie să emită lumină în timpul zilei și trebuie să emită lumină în mod normal noaptea. Motivul luminii constante este că sonda de control a luminii a lămpii este blocată, iar sonda de control a luminii nu poate simți în mod normal lumina ambientală externă a lămpii și trece implicit la noapte și continuă să clipească. Soluția este de a verifica dacă banda neagră a sondei de control luminii a lămpii este îndepărtată sau dacă partea sondei de control luminii a lămpii este blocată de obiecte străine;
2. Lumină de obstrucție pentru aviație Lumină principală cu lumină secundară
1) Motive pentru neaprindere: trebuie să distingeți dacă lumina principală este stinsă sau lumina auxiliară este stinsă. Dacă lumina principală este stinsă, verificați cablul de alimentare și sonda de control al luminii. Dacă lampa auxiliară nu se aprinde, verificați dacă linia de semnal a lămpii auxiliare este conectată la linia de semnal a lămpii principale, deoarece atunci când lampa auxiliară este pornită, linia de semnal și lampa principală trebuie conectate în paralel, altfel chiar și lampa este aprinsă. Nu strălucitor
2) Motivul luminii constante: lumina auxiliară nu are lumină constantă, iar lumina principală va fi mereu aprinsă. Dacă lumina principală este întotdeauna aprinsă, sonda de control al luminii principale poate fi verificată.
Condițiile de defecțiune de mai sus sunt experiența înregistrată a departamentului tehnic post-vânzare al Shenzhen Reebok Technology Co., Ltd. Condițiile de defecțiune de bază se datorează procesului de instalare care nu este strict în conformitate cu instrucțiunile din manualul de instalare și operare atașat la lampa, iar cablajul lămpii nu este Conectați corect firele, iar luminile de obstrucție vor funcționa 24 de ore pe zi.
În cazul depanării calității lămpii în sine, la instalarea luminii de obstacol pentru aviație, trebuie să citiți manualul de instalare a produsului atașat producătorului și să îl instalați în strictă conformitate cu instrucțiunile de instalare și cablare din manual pentru a evita omul. -a facut defectiuni la lumina de obstacol.