O altă tragedie aproape s -a întâmplat! Avionul Asiana Airlines a declanșat alarmă cu altitudine mică în timpul apropierii!
Prețul luminii de precizie a pantei,
Airport Flash Light Factory,
Furnizori LED Siderow Light,
LUME LED cu preț scăzut.
Rețeaua de resurse de aviație civilă, 25 februarie 2025: Potrivit companiei aeriene, pe 23 februarie, ora locală, un avion de pasageri din Asiana Airlines a declanșat o alarmă cu altitudine mică în timp ce se apropia de pista din Aeroportul San Francisco, iar apoi avionul pasagerului a decolat și, în cele din urmă, a aterizat în siguranță.
Conform rapoartelor, avionul de pasageri implicat a fost un 350-900 (numărul de înregistrare HL8382), care a zburat zborul Seul-San Francisco OZ212 în acea zi.
Potrivit lui Avherald, înainte ca echipajul să efectueze o abordare, aeronava se afla la mai mult de 3 mile nautice distanță de intrarea pistei, iar altitudinea de zbor la acea vreme era de doar 325 de metri, departe de altitudinea sigură de 1, 000 picioare.
La vremea respectivă, pilotul nu părea să fie conștient de nicio problemă și a continuat să coboare la o altitudine mică de 275 de metri până când turnul de control al aeroportului din San Francisco a sunat un avertisment cu altitudine mică. Controlerul de trafic aerian a observat rapid anormalitatea și a ordonat decisiv să decoleze aeronava. Până la urmă, zborul a aterizat în siguranță pe pista 28L.
Pe 6 iulie 2013, când zborul Asiana Airlines OZ214 a aterizat pe Aeroportul Internațional San Francisco din Statele Unite, echipamentul de aterizare a lovit terasamentul de protecție din fața pistei, provocând daune la coada avionului și pornind un incendiu. În momentul accidentului, erau la bord 291 de pasageri și 16 membri ai echipajului. Accidentul a provocat 3 decese, 29 de răni grave și 138 de răni minore. Conform rapoartelor publice, la acea vreme au fost 141 de pasageri chinezi, cei mai mulți zburând din Shanghai în Coreea de Sud și apoi în Statele Unite. Cei trei morți au fost studenți de la o școală medie din Zhejiang, care studiau în Statele Unite. Ancheta de către Consiliul Național de Siguranță pentru Transport din Statele Unite a arătat că cei trei piloți din avion nu au observat că viteza era prea mică, ceea ce a făcut ca avionul să coboare prea repede. Misperarea echipajului a determinat închiderea sistemului de pilot automat. În același timp, o parte din sistemul de aterizare a instrumentelor de pe aeroportul din San Francisco a fost sub întreținere și nu a fost început, determinând piloții să nu funcționeze în funcție de procedurile cu care erau cel mai familiar.