Aeroportul Anchorage se confruntă cu o nouă furtună de zăpadă, determinând devierea unui număr mare de avioane cargo
Știri de la Civil Aviation Resources Network din 1 februarie 2024: Potrivit The Loadstar, aeroportul Anchorage din Statele Unite se confruntă în prezent cu o altă furtună de zăpadă, ceea ce provoacă redirecționarea unui număr mare de avioane de marfă și întârzierea unor marfă.
Potrivit presei locale, Anchorage suferă de zăpadă de aproximativ 2,6 metri. Ninsorile de iarnă ajung la 100 de centimetri mai devreme decât oricând în istorie, cu peste 16 centimetri înregistrate doar weekendul trecut.
Potrivit aeroportului Anchorage, peste 30 de zboruri de marfă au fost deviate duminică. Marea majoritate a avioanelor merg la Fairbanks, dar altele merg pe aeroporturi precum Narita (Tokyo), Portland, Seattle, Vancouver și Los Angeles. În prezent, nouă 747F și două 777F sunt „eșuate” în Fairbanks, Alaska.
semafor de linie mediană a căii de rulare,
Prag de lumină-bară de aripă,
fabrica de flanșe frangibile,
Lumină helipad personalizată.
Un NOTAM al Administrației Federale a Aviației (FAA) i-a avertizat pe piloți că aeroportul interzice aterizările aeronavelor cu o anvergură de peste 210 de picioare, în principal aeronave cu fustă largă și zborurile operate de FedEx, UPS și Amazon. cu exceptia.
Potrivit rapoartelor, Atlas Air și Cathay Pacific sunt companiile aeriene cele mai afectate de deviere.
Sean Dolan, investitorul în Aeroportul Anchorage (ANC), CEO-ul NorthLink Aviation, a declarat că speră să fie operațional în al patrulea trimestru al acestui an. "Când putem reporni construcția este, evident, cheia când avem capacitatea operațională. Faptul că am obținut autorizația anul trecut și am început construcția este evident de mare ajutor", a spus domnul Dolan.
În noiembrie 2023, aeroportul a fost, de asemenea, afectat de vremea rea, ceea ce a făcut ca unele zboruri să fie deviate și întârziate.
NorthLink Aviation are un contract de închiriere de 55-an pe campusul ANC de 120-acre South Park și are în vedere o dezvoltare care „întâmpină în mod eficient nevoia aeroportului de a avea o infrastructură de marfă nouă și mai bună”.
Cu sponsorizarea fondului de investiții în infrastructură Tiger Infrastructure Partners din New York, compania construiește un terminal de marfă care poate găzdui până la 15 747-8aeronave F.
Dl Dolan a explicat anul trecut: „Terminalul nostru va avea o iluminare excelentă, tehnologie de cameră cu inteligență artificială, putere la sol de 400 Hz, facilități pentru echipamente de serviciu la sol aproape de platformă, separare adecvată în siguranță a aeronavelor și așa mai departe”.