Inset TLOF fabrică, preț mic Inset TLOF, Ieftin Inset TLOF
Sistemul de iluminat la sol joacă un rol vital în asigurarea funcționării în siguranță a elicopterelor pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate scăzută. Dintre toate luminile de la sol, iluminatul de la sol-zona de apropiere și decolare, sau așa-numitul sistem de iluminat pentru heliport pe șase-nivele, este una dintre cele mai importante componente pentru a oferi ghidaj vizual pentru aterizare și decolare-. Un astfel de sistem de lumini este compus, în general, dintr-un set de diferite tipuri de lumini de sol, inclusiv lumini pentru zona de aterizare a elicopterului, lumini pentru zona de aterizare și ridicare-de dezactivare, lumini pentru zona de apropiere și decolare-finală, lumini vizuale pentru panta de apropiere, lumini de prag/sfârșit de pistă și lumini de marginea pistei, printre care luminile de aterizare și de decolare{8}} specifice pentru zona de decolare. Acest eseu își propune să discute despre diferitele tipuri de lumini de zonă de aterizare și de decolare{10}}eleicopterelor, parametrii lor tehnici, standardele ICAO, caracteristicile pieței, vânzătorii și caracteristicile produsului.
1. Tipuri de lumini de aterizare și de ridicare-Off zona elicopterului
Există în principal două tipuri de lumini pentru zona de aterizare și ridicare{0}}pentru elicopter, și anume lumina unidirecțională și lumina omnidirecțională.
Lumina unidirecțională luminează doar într-o singură direcție, care poate fi utilizată fie pentru zonele de aterizare, fie pentru zonele de ridicare-de decolare. În general, este compus dintr-un cap de lumină, un manșon de montare pe sol, o placă de bază cu o cutie de joncțiune, conductă flexibilă și presetupe pentru cablare. Capul luminii este de obicei fabricat din policarbonat de înaltă-rezistență sau aliaj de aluminiu și este proiectat să reziste la intemperii și șocuri severe. Dimensiunea capului de lumină variază în funcție de nivelul de iluminare necesar, dar este de obicei de 8 până la 12 inchi în diametru. Sursa de lumină poate fi fie o lampă cu halogen, fie cu LED, care oferă o lumină roșie sau albă cu intensități diferite. Lumina unidirecțională are de obicei o putere nominală de 300-1000 wați și un flux luminos de 7000-12000 lm.
Lumina omnidirecțională luminează în toate direcțiile și poate oferi atât rol de ridicare-, cât și de aterizare. De obicei, este compus dintr-o unitate principală, un dispozitiv de montare, o cutie de joncțiune, o sursă de alimentare secundară și un panou de control. Unitatea principală constă de obicei dintr-un stâlp vertical cu mai multe capete de lumină montate în partea de sus, care poate oferi o acoperire de 360-grade cu un anumit nivel de iluminare. Fiecare cap de lumină este similar cu capul de lumină unidirecțională, dar cu o dimensiune mai mică. Sursa de lumină omnidirecțională este de obicei o lampă LED de mare intensitate, care poate emite o lumină circulară, albă sau verde, nepulsată. Lumina omnidirecțională are de obicei o putere nominală de 100-200 wați și un flux luminos de 3000-6000 lm.
2. Standardele OACI privind luminile de aterizare și ridicare-de zonă pentru elicopter
Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO) a dezvoltat un set de standarde și practici recomandate (SARP) pentru proiectarea și funcționarea sistemelor de iluminat din aeroport, inclusiv lumini de sol pentru zona de aterizare a elicopterelor. Următoarele sunt câteva dintre specificațiile și cerințele tehnice specificate în Anexa 14 ICAO, Volumul II, Heliporturi, ediția a 5-a, iulie 2013, Partea 2, Capitolul 5, Secțiunea 5.3.8:
- Luminile zonei de aterizare și ridicare-de dezactivare vor fi instalate pentru a indica zonele sigure de aterizare și ridicare-pentru elicoptere.
- Luminile vor fi dispuse simetric de-a lungul axei longitudinale a heliportului.
- Distanța dintre luminile zonei de aterizare și ridicare-de oprire nu trebuie să fie mai mică de 4 metri și nu mai mare de 9 metri.
- Intensitatea luminii luminilor zonei de aterizare și ridicare-de decolare trebuie să fie suficientă pentru a oferi o vizibilitate adecvată pentru elicoptere în timpul operațiunilor de aterizare și decolare-.
- Culoarea luminilor va fi roșie pentru luminile unidirecționale și verde pentru luminile omnidirecționale.
- Operatorul heliportului trebuie să stabilească procedurile de utilizare a luminilor de aterizare și de ridicare-de zonă și le va include în manualul heliportului.
3. Caracteristicile pieței și vânzătorii
Piața pentru luminile pentru zonele de aterizare și ridicare{0}}pentru elicoptere este relativ mică în comparație cu alte lumini de la sol din aeroport. Cererea pentru astfel de lumini vine în principal de la operatorii de heliporturi, aeroporturile militare și platformele offshore. Prețul luminilor depinde de tip, dimensiune și parametri tehnici, dar, în general, variază de la sute la mii de dolari SUA pe unitate. Unii dintre-cunoscuții vânzători de lumini pentru aterizare și decolare-de zonă pentru elicoptere includ Hella, Avlite, Point Lighting Corporation și Honeywell Aerospace, printre altele.
4. Caracteristicile produsului
Luminile de aterizare și de ridicare{0}}de decolare a elicopterului sunt concepute pentru a oferi piloților îndrumări vizuale clare în timpul aterizării și decolării-în condiții de vizibilitate scăzută. Următoarele sunt câteva dintre caracteristicile produsului ale luminilor:
- Materiale de construcție de-înaltă rezistență și design rezistent la șocuri-pentru a rezista la intemperii și la impactul la aterizare.
- Niveluri și intensități diferite de iluminare pentru a îndeplini cerințele operaționale diferite.
- Diferite moduri de iluminare, cum ar fi continuu sau intermitent, pentru a îmbunătăți vizibilitatea în condiții de lumină scăzută sau ceață.
- Instalare și întreținere ușoară cu proceduri standard de cablare și montare.
- Durată de viață lungă și consum redus de energie cu surse de iluminare cu LED.
În concluzie, luminile de aterizare și de ridicare{0}}de decolare a elicopterului joacă un rol crucial în asigurarea siguranței și eficienței operațiunilor elicopterelor pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate scăzută. Cele două tipuri principale de lumini, și anume luminile unidirecționale și omnidirecționale, au parametri tehnici diferiți, standarde ICAO, caracteristici de piață și caracteristici ale produsului. Piața pentru astfel de lumini este relativ mică, iar cererea vine în principal de la operatorii de heliporturi, aeroporturi militare și platforme offshore. Lista vânzătorilor include unele dintre cele-cunoscute companii de iluminat pentru aviație, care furnizează diverse tipuri și dimensiuni de lumini pentru zonele de aterizare și de ridicare-pentru a satisface diferitele nevoi ale clienților.
Tag-uri populare: heliport tlof light, China, furnizori, producatori, fabrica, personalizat, ieftin, pret mic