Aeroportul Changi instalează covoare extinse; călătorii se repezi, numindu-l „cel mai rău și mai incompetent aeroport”!
Fabrica de șosete de vânt din aeroport,
Semne de ghidare LED China,
Semne de ghidare LED ieftine,
Pret semne de ghidare LED.
Un călător străin care pretinde că este din Emiratele Arabe Unite a folosit platforma de socializare X pentru a critica aeroportul Changi din Singapore. Ea s-a plâns că mocheta îngreunează tragerea bagajelor, a descris procesul de control de securitate la porțile de îmbarcare drept haotic și a etichetat-o pe Changi drept „cel mai rău aeroport” pe care l-a întâlnit vreodată. Postarea ei a stârnit schimburi și discuții pe scară largă, mulți internauți din Singapore care au intervenit pentru a apăra mocheta semnătură a aeroportului și experiența generală a pasagerilor.
Pe 9 octombrie, un utilizator X pe nume Flo a postat o serie de mesaje criticând Aeroportul Changi. Ea a pus la îndoială mai întâi decizia de a instala covoare, afirmând că face ca mutarea valizelor să fie „aproape imposibilă” și a întrebat fără îndoială: „Ce fel de idiot a decis să pună covor pe aeroportul din Singapore?”
Ea a mai remarcat că Aeroportul Changi a fost „cel mai rău” sau „cel mai incompetent” aeroport pe care l-a vizitat vreodată și i-a sfătuit pe ceilalți călători să plece devreme la plecare, deoarece aeroportul „nu provoacă decât probleme”.
Postarea a atras rapid o atenție semnificativă, ajungând la aproximativ un milion de vizualizări, iar ulterior a fost preluată și raportată de presa locală din Singapore, precum și de magazinele din Indonezia, Vietnam, Malaezia și din alte părți.
Flo crede că mocheta extinsă din terminalele aeroportului Changi face dificilă rularea valizelor - o alegere de design pe care o descrie drept „prost”, în special pentru călătorii cu bagaje mari care sunt presați de timp.
Ea subliniază, totuși, că mocheta nu este nemulțumirea ei principală; adevărata problemă constă în controlul de securitate la porțile de îmbarcare. Potrivit ei, trei sau patru zboruri se îmbarcau simultan în aceeași zonă, totuși sute de pasageri au fost forțați să împartă doar două puncte de control de securitate, rezultând cozi lungi și aglomerație semnificativă.
Ea a mai menționat că un zbor programat inițial să plece de la o poartă de pe cealaltă parte a aeroportului a fost realocat în această zonă, ceea ce a pus o presiune suplimentară asupra punctului de control de securitate.
Potrivit lui Flo, unii pasageri au fost inițial direcționați către o a treia bandă de securitate, doar pentru a li se spune să se întoarcă în spatele cozii inițiale. Pe măsură ce se apropia termenul limită de îmbarcare, personalul i-a îndemnat cu voce tare pe acești pasageri să facă coadă, ceea ce i-a determinat pe unii să încerce să treacă pe lângă călătorii care se aflau în mijlocul inspectării bagajelor. Ea a descris scena drept „haos complet”.
Ea a adăugat că a ajuns la aeroport cu mai mult de două ore și jumătate înainte de zborul ei și, după ce a vizitat cel puțin 20 de țări în ultimii doi ani, cu siguranță nu a fost o persoană care a ratat procesul din cauza gestionării proaste a timpului.
Netizens: Mocheta este o caracteristică caracteristică a Aeroportului Changi
Pe măsură ce incidentul a câștigat amploare, a atras un val de răspunsuri din partea internauților din Singapore, dintre care unii au intervenit pentru a apăra aeroportul Changi.
Mulți au subliniat că mocheta a fost mult timp un element de design iconic la Aeroportul Changi - nu a fost o alegere întâmplătoare. Beneficiile sale funcționale includ amortizarea zgomotului de la rularea roților bagajelor, a pașilor și a târârii bagajelor, ceea ce ajută la menținerea terminalului mai silențios și mai confortabil.
Unii internauți au remarcat că călătorii cu valize mari - sau cei cărora le este greu să tragă bagajele pe covor - pot folosi cărucioarele de bagaje gratuite oferite de aeroport. Ei au susținut că, deoarece aeroportul oferă astfel de alternative, designul general nu ar trebui respins pur și simplu pentru că nu se aliniază cu preferințele sau obiceiurile personale ale unui individ.
Proeminentul blogger din Singapore „Mrbrown” a intervenit și el, respingând criticile privind mocheta.
"Pentru a răspunde la prima ei întrebare: este o chestiune de zgomot. Nimeni nu vrea să audă zgomotul a mii de valize târâte. De fapt, tocmai din acest motiv aeroportul din Changi nici măcar nu difuzează anunţuri de plecare a zborurilor".
De asemenea, i s-a adresat femeii, spunându-i: „Dacă roțile de pe valiza ta nu funcționează bine, poți folosi diferitele cărucioare de bagaje oferite gratuit în întregul aeroport. În zonele restricționate, există cărucioare și mai mici special concepute pentru bagajele de mână”.
Aeroportul Changi a explicat anterior că mocheta ajută la atenuarea zgomotului, creând un mediu care este „mai calm, mai liniștit și mai confortabil”.
Unii internauți au subliniat că nu este nimic în neregulă cu mocheta; ajută la reducerea oboselii de la perioade lungi de mers și oferă, de asemenea, aeroportului un aspect mai luxos.
Mulți susțin că mocheta este o caracteristică emblematică a aeroportului Changi și nu merită o astfel de critică.
O serie de internauți din Singapore consideră că etichetarea aeroportului Changi drept „cel mai rău” sau „cel mai incompetent” este o exagerare grosolană. Aceștia notează că Changi a fost de multă vreme recunoscută la nivel internațional pentru experiența pasagerilor, facilitățile, mesele și ofertele de vânzare cu amănuntul și comoditatea pe care o oferă pasagerilor în tranzit - afirmând că aglomerația la punctul de control de securitate al unei anumite porți de îmbarcare nu este reprezentativă pentru standardul general al aeroportului.
Alții recunosc că pot exista probleme cu modul în care controalele de securitate sunt gestionate la Changi. Aceștia își exprimă înțelegerea cu privire la plângerile referitoare la securitatea la poartă, menționând că dacă mai multe zboruri sunt programate să plece simultan din aceeași zonă - fără un număr suficient de benzi de securitate - poate duce într-adevăr la anxietatea pasagerilor și la cozi haotice. Din această perspectivă, aeroportul ar trebui să își revizuiască alocarea resurselor de securitate, gestionarea fluxului de pasageri și programarea porților în orele de vârf.
Unii internauți au subliniat, de asemenea, că, folosind limbaj vulgar și etichete extreme precum „cel mai rău aeroport”, Flo a escaladat efectiv o problemă operațională specifică într-o condamnare generală a întregului aeroport - o mișcare care a atras reacții adverse.
La momentul raportării, Aeroportul Changi nu a emis încă un răspuns public cu privire la incidentul descris de Flo.